martes, 31 de agosto de 2010

Mozambique - Gurué

Buenas a todos:

Tras la aventura del tren me dirigía Gurué, un pequeño pueblo del que había recibido buenas referencias. Incrustado entre las montañas y con campos de té rodeándolo





Allí me decidí a hacer una bonita caminata de casi 6 horas, donde el destino final eran unas cascadas



Aquí podéis ver la entrada a la plantación de té que había que atravesar...



...y aquí parte de la plantación



Durante la caminata atravesé un río en que se veía claramente que era el centro neurálgico de la aldea que lo atravesaba



Cada cual hacía uso del río para lo que necesitase. Había quien lo utilizaba para lavar su flamante moto...



...otros para hacer la colada...



...otros para machacar la harina que luego comerían...



...y otros simplemente para refrescarse y divertirse



Después de una ascensión suave...



...rodeados de bellos paisajes...





...llegamos a la catarata





¿Y por qué digo "llegamos"? Pues porque yo salí a caminar solo y sin rumbo fijo pero intentando llegar a la catarata, pero sin saber muy bien el camino, y se me unió un chaval local que me sirvió de guía hasta el salto de agua. Aquí le podéis ver en lo alto de la cascada con un bonito paisaje de fondo



Besos y abrazos a todos

Javier

Mozambique - Viajar en chapa

Chapa: dícese de transporte colectivo en Mozambique en el que su ocupación multiplica su capacidad real y la gran mayoría de las veces es el único modo de transporte entre pueblos y ciudades. Para muestra el siguiente video:



El vehículo puede ser de cualquier tipo. Desde Pemba a Ilha tuvimos la oportunidad de ir en un autobús al uso



Aunque eso no quitase que pudiese haber gallinas moviéndose por el autobús



Me tocó un par de veces ir en un camión de mercancías en el que la gente se sube como si fuese una carga más...



...aunque las dos veces tuve la suerte de ir con el conductor en la cabina ( una de esas veces me tuve que pasar 12 horas en ella)





¿Como funciona una chapa? Pues normalmente al amanecer (5 de la mañana) ya está disponible en el pueblo, espera para salir hasta que esté llena (5 mins o 2 horas) y por el trayecto se baja o sube gente y mercancías en función de cómo está de lleno el vehículo



La sobrecarga suele ser excesiva (aún no entiendo como la niña de la foto llegó a dormirse en la postura que se ve)



Cada parada de la chapa es un verdadero supermercado, incluso tratándote de vender animales vivos.





Como conclusión, moverse en chapa es una experiencia divertida y llena de sorpresas, aunque hay que armarse de paciencia.

Aquí he hablado de las chapas interurbanas pero en las ciudades también las hay y son una especie de furgonetas

Besos y abrazos a todos

Javier

domingo, 29 de agosto de 2010

La gente de Mozambique (I) - Desde el tren

Hola a todos:

El tren es un sitio propicio para sacar fotos de la gente

Las dos siguientes fotos son para mí las mejores de este viaje. Me encanta el aire decadente y la actitud del protagonista de la foto



La siguiente es bastante dura, las miradas de los niños "matan", además de dar la impresión de que están en una cárcel o algo así, cuando no deja de ser más que un vagón de tren.



Disfrutad de las siguientes fotos. Creo que no son necesarios comentarios











Besos y abrazos a todos

Javier

Mozambique - Tren Nampula Cuamba

Buenas a todos;

Subir a un antiguo tren en Mozambique, en una región por la que casi no hay carreteras, rodeado de magníficos paisajes y traspasando una de las partes más rurales del país tenía que ser toda una experiencia. Ese fue el motivo que hizo que tomase la decisión de pasarme 10horas en el tren de Nampula a Cuamba. El motivo no era moverme de un sitio a otro, sino el trayecto de por sí en el tren. Y realmente no me defraudó.

De todas maneras el día no empezó bien. Al entrar a la estación a las 4:30 de la mañana y aún de noche unos policías me hicieron pagar la primera "mordida" de mi vida. Se inventaron una excusa estúpida (que no tenía el sello de salida del país, cuando aún no había salido de él) pero como tenía peligro de perder el tren pues hubo que pagarles.



Los paisajes eran espectaculares. El paisaje habitual de estas tierras es una sabana muy llana de la que salen pequeñas montañas, aunque hubiese alguna zona en que las montañas fueran más continuas









Atravesamos y paramos en muchas aldeas que constituyen la "verdadera África"







El trayecto fue de lo más agradable



Aunque no me lo esperaba, el tren contaba con vagón - restaurante





Pero sin lugar a dudas el mayor espectáculo se producía en cada una de las paradas, donde alrededor del tren se creaba un verdadero mercadillo





Por lo que se vendía en cada lugar podías saber las riquezas de la zona, en este caso queda claro que sobraban zanahorias





Durante el trayecto estuve socializando con mis compañeros de compartimento, todos mochileros. Quedó claro que nos habían juntado a propósito a todos los "acunhas" (uséase, los blanquitos en la lengua macúa, la local de la zona). Mis compis de tren eran un japo (cada día estoy más convencido que no hay uno normal), un alemán y dos marroquíes (la primera vez que me encuentro gente de esa nacionalidad por ahí)



Os dejo con unas cuantas fotos más de mi aventura ferroviaria













Besos y abrazos a todos

Javier